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Hersteller von elektrischen 12-V-Fahrzeugkühlwasserpumpen

THERMO Auto-Wasserpumpe ist ein bürstenloser Gleichstrommotor mit Trockenlaufschutz, Überstromschutz, Blockierschutz, Überspannungsschutz, Unterspannungsschutz, Verpolungsschutz, Konstantleistung und Übertemperaturschutz. Wird für Fahrzeuge mit neuer Energie (z. B. Elektrofahrzeuge, Lastkraftwagen, Motorräder, Hybridbusse, Kombis, Rennwagen, Wohnmobile usw.), Ultraschnellladegeräte, Motorkühlkreislauf, Batteriepack-Kühlsystem, Kühlkreislauf für Elektrofahrzeuge usw. verwendet.

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12V automatische elektrische Wasserpumpe für Autohersteller

THERMO Auto-Wasserpumpe ist ein bürstenloser Gleichstrommotor mit Trockenlaufschutz, Überstromschutz, Blockierschutz, Überspannungsschutz, Unterspannungsschutz, Verpolungsschutz, Konstantleistung und Übertemperaturschutz. Wird für Fahrzeuge mit neuer Energie (z. B. Elektrofahrzeuge, Lastkraftwagen, Motorräder, Hybridbusse, Kombis, Rennwagen, Wohnmobile usw.), Ultraschnellladegeräte, Motorkühlkreislauf, Batteriepack-Kühlsystem, Kühlkreislauf für Elektrofahrzeuge usw. verwendet.

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Hersteller von 12-V-Autokühlwasserpumpen für Kraftfahrzeuge

A Kühlmittelpumpe, auch bekannt als a Wasserpumpe ist eine wichtige Komponente im Kühlsystem eines Automotors/einer Autobatterie. Seine Hauptfunktion besteht darin, Kühlmittel, eine Mischung aus Frostschutzmittel und Wasser, durch den Motor/die Batterie zu zirkulieren, um dessen Betriebstemperatur zu regulieren.

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12V Elektrofahrzeug-Autokühlwasserpumpe

Ein Wasserpumpe für Elektrofahrzeuge, auch Kühlmittelpumpe genannt, ist eine Komponente, die in Elektrofahrzeugen verwendet wird, um Kühlflüssigkeit durch das Kühlsystem zu zirkulieren. Seine Hauptfunktion besteht darin, die Wärme von den Komponenten des Elektrofahrzeugs wie Batterien, Motor und Leistungselektronik abzuleiten, um optimale Betriebstemperaturen aufrechtzuerhalten.

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Tragbare elektrische 12-V-Wasserpumpe zur Kühlung der Autobatterie

Eine Wasserpumpe ist ein wesentlicher Bestandteil des Systems eines Autos. Seine Hauptaufgabe besteht darin, das Frostschutzmittel im gesamten Motor und Kühler zu zirkulieren, um die Motortemperatur aufrechtzuerhalten.

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